1. Chọn vòng bi thích hợp và chất lượng
Bạn cần biết rõ máy móc đang dùng vòng bi nào để chọn loại vòng bi thích hợp. Mỗi loại vòng bi có các thông số kỹ thuật như: kích thước, tốc độ, mức độ chịu tải ... khác nhau. Ngoài ra, không nên chọn các loại vòng bi trôi nổi, có nguồn gốc không rõ ràng ... Chọn các vòng bi, bạc đạn chính hãng, của các hãng sản xuất vòng bi uy tín trên thị trường như vòng bi KG, vòng bi Koyo, vòng bi NSK ...
2. Lắp ráp vòng bi đúng cách
Lắp vòng bi đúng cách là một yếu tố ảnh hưởng quan trọng đển tuổi thọ và hoạt động của vòng bi. Vòng bi được thiết kế để có thể lắp ráp đơn giản và nhẹ nhàng. Nếu bạn gặp khó khăn khi ráp vòng bi hay dùng quá nhiều lực như dùng chèn cựa để đóng vòng bi, điều này là hoàn toàn không nên. Hãy tìm người có kinh nghiệm về cơ khí, hiểu rõ về hệ thống để có thể hỗ trợ bạn.
3. Chọn dầu mỡ bôi trơn thích hợp
Dầu mỡ bôi trơn vòng bi có tác dụng làm giảm sự hao mòn vòng bi do ma sát. Thông thường mỗi nhà sản xuất có hướng dẫn nên sử dụng loại mỡ bôi trơn nào cho vòng bi của họ, bạn có thể tham khảo trong catalog hay trên website của nhà sản xuất.
Có một số thắc mắc như có cần tra thêm mỡ cho các vòng bi bạc đạn 2 nắp không? Bạn lưu ý các vòng bi này đã được tra sẵn mỡ bôi trơn với chủng loại và lượng mỡ phù hợp đảm bảo cho vòng bi hoạt động đến hết tuổi thọ tính toán.
Chính vì vậy , chúng ta không nên cạy phớt hoặc nắp che ra để tra thêm mỡ vào , điều này không làm cho vòng bi ( bạc đạn) làm việc tốt hơn mà có khả năng làm hỏng vòng bi (bạc đạn) vì khi tháo nắp phớt hoặc nắp che có thể làm chúng bị hỏng , lượng mỡ tra vào quá mức cần thiết sẽ làm cho vòng bi (bạc đạn) hoạt động nóng hơn, loại mỡ tra thêm vào có thể không tương thích với loại mỡ đã được nhà sản xuất tra vào sẵn.
3. Xác định tuổi thọ vòng bi
Tuổi thọ vòng bi không có một con số chính xác là bao nhiêu tháng hay năm, cùng một loại vòng bi nhưng sử dụng cho 2 hệ thống khác nhau sẽ có tuổi thọ khác nhau, như hệ thống nào hoạt động nhiều hơn thì chắc chắc vòng bi sẽ giảm tuổi thọ nhanh hơn. Về mặt kỹ thuật, tuổi thọ của vòng bi (bạc đạn) được xác định bằng số vòng quay và thay đổi tùy theo : tải trọng (nặng hay nhẹ , đều hay không đều), nhiệt độ làm việc (cao hay thấp), môi trường làm việc ( bụi bần, ẩm ướt, hóa chất...)
4. Nhận biết khi nào vòng bi hỏng
Bạn có thể dễ dàng biết vòng bi có hỏng hay không qua các dấu hiệu sau:
- - Nhiệt độ cụm ổ đỡ vòng bi (bạc đạn) tăng cao bất thường.
- - Tạo độ ổn, tiếng rít bất thường
- - Độ rung động tăng cao bất thường
Bạn nên kiểm tra, theo dõi định kỳ hệ thống để phát hiện và thay thế vòng bi hỏng kịp thời để tránh trường hợp gây ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống.
5. Làm cách nào để đo độ mòn của vòng bi (bạc đạn) ?
Mỗi loại vòng bi (bạc đạn) được chế tạo với một khe hở bên trong (độ rơ) nhất định theo tiêu chuẩn. Việc đo, kiểm tra khe hở (độ rơ) này đòi hỏi các thiết bị chuyên dùng có độ chính xác cao. Việc kiểm tra độ mòn bằng phương pháp "ép chỉ" như một số nơi áp dụng không được khuyến cáo vì không chính xác.
Thông thường sau một quá trình hoạt động, độ mòn của vòng bi (bạc đạn) sẽ không đều trên toàn bộ bề mặt rãnh lăn. Các vết tróc rỗ tế vi trên bề mặt các rãnh lăn sẽ là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến hư hỏng vòng bi (bạc đạn) nhanh chóng nếu công tác bôi trơn không đảm bảo tốt. Việc đánh giá vòng bi (bạc đạn) qua cảm giác "độ rơ" bằng cách này hay cách khác không cho phép người sử dụng đánh giá chính xác tình trạng vòng bi ( bạc đạn ).
Hiện nay , việc theo dõi tình trạng hoạt động của vòng bi ( bạc đạn ) bằng phương pháp đo, phân tích rung động để phát hiện và theo dõi các tần số hư hỏng của vòng bi ( bạc đạn ) ( Bearing Defect Frequency - BDF) đang được áp dụng phổ biến với các dụng cụ đo, phân tích rung động chuyên dùng.
6. Nên làm gì khi vòng trong hoặc vòng ngoài bị xoay trên trục hoặc thân ổ
Nguyên nhân gây ra hiện tượng này là do:
- Vòng bi bị kẹt (không chạy được ) do mất khe hở bên trong hoặc do không được bôi trơn đúng.
- Dung sai lắp ghép không đúng.
Hậu quả là vòng bi từ từ bị xoay trong ổ hoặc trên trục khi làm việc và phát triển dần dần làn vòng bi xoay đều trong trục hoặc trên ổ, phát nhiệt do ma sát, làm hỏng chất bôi trơn và từ đó làm hỏng vòng bi cũng như trục (hoặc ổ)
Phương pháp tốt nhất là thay mới trục hoặc ổ. Trong trường hợp không thể thay mới, có thể sử dụng phương pháp hàn đắp và gia công lại cho đung dung sai lắp ghép. Tuy nhiên phải rất lưu ý trong khi gia công để tránh không bị hiện tượng lệch trục.
