Khe hở của vòng bi (bạc đạn) trong khi vận hành là một yếu tố có ảnh hướng lớn đến tuổi thọ của vòng bi (bạc đạn). Khe hở của vòng bi (bạc đạn) thay đổi trong quá trình vận hành. Vậy phương pháp nào làm tăng giảm khe hở vòng bi (bạc đạn)? Cùng với Tân Đại Long tìm hiểu qua bài viết hôm nay.

Khe hở hoạt động được định nghĩa như một khe hở của vòng bi (bạc đạn) khi vận hành trong máy tại một nhiệt độ vận hành và chịu một tải trọng. Để tính toán được khe hở hoạt động của vòng bi (bạc đạn) cần có các yếu tố sau:

  • Khe khở vòng bi (bạc đạn) chưa lắp
  • Sự thay đổi khe hở do nhiệt độ khác nhau giữa vành trong vành ngoài vòng bi (bạc đạn)
  • Giảm khe hở do lắp chặt của vành trong và vành ngoài vòng bi (bạc đạn).
  • Tăng khe hở do tải trọng.

Giảm khe hở trong do nhiệt độ khác nhau giữa vành trong và vành ngoài vòng bi (bạc đạn):

Trong điều kiện hoạt động bình thường, theo thứ tự thấp đến cao, nhiệt độ của các thành phần vòng bi (bạc đạn) là vành trong, vành ngoài và các viên bi.

Rất khó để đo nhiệt độ của các phần vòng bi (bạc đạn), vì vậy nhiệt độ hoạt động được tính bằng cách giả sử rằng nhiệt độ thành phần vòng bi (bạc đạn) bằng nhiệt độ của vành trong. Do đó việc giảm khe hở do nhiệt độ khác nhau của vành trong vành ngoài dữa vào các yếu tố sau:

  • Hệ số giãn nở dài của thép vòng bi (bạc đạn).
  • Chênh lệch nhiệt độ giữa vành trong và vành ngoài vòng bi (bạc đạn)
  • Đường kính rãnh vành ngoài vòng bi (bạc đạn).

Giảm khe hở do lắp chặt

Khi vòng bi (bạc đạn) được lắp ráp vào trục hay gối đỡ có khoảng lắp chặt dao động, vành trong được nới rộng hoặc vành ngoài gắn chặt (do lắp chặt) sẽ làm giảm khe hở trong của vòng bi (bạc đạn). Việc giảm khe hở do lắp chặt được tính toán dựa vào các yếu tố sau:

  • Giảm khe hở do sự giãn nở vành trong
  • Giảm khe hở do gắn chặt vành ngoài.
  • Độ dôi thực tế của vành trong.
  • Đường kính trong vòng bi (bạc đạn).
  • Đường kính trong của trục rỗng.
  • Độ dôi thực tế của vành ngoài vòng bi (bạc đạn).
  • Đường kính ngoài vòng bi (bạc đạn)
  • Đường kính bên trong trung bình của vành ngoài.
  • Đường kính ngoài của gối đỡ vòng bi (bạc đạn)

Tăng khe hở do tải trọng: Khi vòng bi (bạc đạn) dùng để tải trọng, dễ phát sinh hình dạng méo mó giãn nở và sự biến dạng này sẽ gây nên khe hở tăng.

Trên đây là một số phương pháp làm tăng giảm khe hở vòng bi (bạc đạn). Mọi thắc mắc vui lòng liên hệ tại đây: https://vongbikg.com/lien-he.html